馬体重分析
マクヒス
(サラ)7歳・牡 連対時馬体重: 478 - 507
- 1着
- 2着
- 3着
- 4着以下
- 連対時馬体重
※〇内数字は着順。〇内の−は馬体重発表後の競走除外、失格、競走中止等。
※馬体重発表前の出走取消、競走除外、計量不能等の場合はグラフに表示されません。
出走履歴
年月日 | 競馬場 | R | レース名 | 馬体重 | 増減 | 着順 | 人気 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009/5/25 | 浦和 | 9 | あやめ特別 B3(三) | 461 | ±0 | 12 | 12 |
2009/5/20 | 川崎 | 8 | 特選 B3(三) | 461 | -1 | 9 | 9 |
2009/5/14 | 大井 | 9 | 薫風賞 B3(四) 特別 | 462 | +1 | 12 | 13 |
2009/5/6 | 船橋 | 11 | 端午(たんご)特別 B3(二) | 461 | -8 | 11 | 12 |
2009/4/30 | 浦和 | 12 | 花水木(はなみずき)特別 B3(二) | 469 | -1 | 9 | 9 |
2009/4/22 | 大井 | 10 | ダイヤモンド賞 B3(二) 選抜 | 470 | -14 | 9 | 13 |
2008/11/26 | 浦和 | 11 | 銀杏(いちょう)特別 B3(二) | 481 | -3 | 競走中止 | 6 |
2008/11/19 | 船橋 | 9 | フェイスフルブーツ特別 B2 選抜馬 | 484 | ±0 | 9 | 8 |
2008/11/7 | 川崎 | 8 | イーバンク銀行IN川崎賞 B3(二) | 484 | -2 | 5 | 11 |
2008/10/27 | 大井 | 10 | 初冬賞 B3(二) 選抜 | 486 | -3 | 5 | 10 |
2008/10/17 | 浦和 | 9 | 錦秋(きんしゅう)特別 B3(二) | 489 | +2 | 6 | 6 |
2008/10/2 | 川崎 | 10 | 材木座(ざいもくざ)特別 B3(二) | 487 | ±0 | 5 | 3 |
2008/9/23 | 船橋 | 9 | 秋分(しゅうぶん)特別 B2(二) 以下 | 487 | +17 | 4 | 5 |
2008/5/23 | 川崎 | 9 | 小田原宿(おだわらじゅく)特別 B2(二) | 470 | -1 | 6 | 2 |
2008/4/16 | 川崎 | 11 | 春眠(しゅんみん)特別 B3(二) | 471 | -7 | 3 | 1 |
2008/3/27 | 大井 | 11 | マーチ賞 B3(四) 特別 | 478 | +8 | 2 | 3 |
2008/2/8 | 船橋 | 12 | B3(二) | 470 | -6 | 7 | 4 |
2008/1/29 | 川崎 | 10 | 選抜 B3(二) | 476 | -5 | 3 | 6 |
2008/1/11 | 船橋 | 11 | 花信風(かしんふう)特別 B3(二) | 481 | -1 | 9 | 1 |
2007/12/7 | 船橋 | 11 | ハマシギ賞 B2(二) | 482 | -2 | 6 | 2 |
2007/7/27 | 船橋 | 12 | ガーナ共和国盃 B1 以下 | 484 | +2 | 4 | 1 |
2007/5/2 | 船橋 | 9 | 時鳥賞(ほととぎすしょう) B3(二) | 482 | +4 | 1 | 1 |
2007/4/5 | 船橋 | 8 | 花まつり特別 C1(一) | 478 | -10 | 1 | 1 |
2007/3/6 | 船橋 | 11 | C1(二) | 488 | +2 | 1 | 1 |
2007/2/6 | 船橋 | 11 | C1(四) | 486 | +5 | 1 | 1 |
2007/1/9 | 船橋 | 12 | C1(三) | 481 | -8 | 2 | 1 |
2006/11/16 | 船橋 | 8 | 楓蔦(もみじつた)特別 3歳 | 489 | +6 | 1 | 1 |
2006/10/23 | 船橋 | 4 | 3歳(ア) | 483 | -13 | 1 | 1 |
2006/5/2 | 船橋 | 4 | 3歳(ア) | 496 | +3 | 3 | 1 |
2006/4/3 | 船橋 | 5 | 3歳 | 493 | +1 | 3 | 1 |
2006/3/13 | 船橋 | 3 | 特選 3歳(ア) | 492 | -8 | 2 | 1 |
2006/2/15 | 船橋 | 3 | 3歳(ア) | 500 | -7 | 1 | 1 |
2006/1/13 | 船橋 | 1 | 3歳 未出走 | 507 | - | 2 | 2 |