馬体重分析
ミスヨシノ
(サラ)6歳・牝 連対時馬体重: 456 - 461
- 1着
- 2着
- 3着
- 4着以下
- 連対時馬体重
※〇内数字は着順。〇内の−は馬体重発表後の競走除外、失格、競走中止等。
※馬体重発表前の出走取消、競走除外、計量不能等の場合はグラフに表示されません。
出走履歴
年月日 | 競馬場 | R | レース名 | 馬体重 | 増減 | 着順 | 人気 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001/3/25 | 大井 | 4 | C2(四) | 432 | -14 | 10 | 10 |
2001/2/26 | 大井 | 6 | 選抜 C2(三) | 446 | ±0 | 6 | 7 |
2001/2/15 | 大井 | 7 | C2(四)(五) | 446 | -1 | 6 | 7 |
2001/1/31 | 大井 | 5 | C2(四)(五) | 447 | -1 | 11 | 12 |
2001/1/15 | 大井 | 8 | 選抜 C2(三) | 448 | -7 | 13 | 7 |
2000/12/27 | 大井 | 7 | C1(七)(八)(九) | 455 | -3 | 11 | 11 |
2000/9/21 | 船橋 | 12 | 特選 C1(三) | 458 | +4 | 8 | 4 |
2000/9/10 | 大井 | 8 | 選抜 C1(六)(七) | 454 | ±0 | 8 | 7 |
2000/8/21 | 船橋 | 11 | 特選 C1(三) | 454 | +3 | 5 | 11 |
2000/7/31 | 船橋 | 11 | 特選 C1(三) | 451 | -5 | 7 | 10 |
2000/6/29 | 船橋 | 9 | 麦秋特別 C1(三) | 456 | +5 | 9 | 12 |
2000/6/6 | 大井 | 5 | C1(五)(六) | 451 | +1 | 6 | 5 |
2000/5/20 | 大井 | 7 | 選抜 C1(四)(五) | 450 | +3 | 10 | 8 |
2000/5/2 | 船橋 | 9 | メイ特別 C1(四) | 447 | -5 | 8 | 8 |
2000/4/25 | 川崎 | 9 | C1(五) | 452 | -2 | 6 | 5 |
2000/4/6 | 船橋 | 12 | 特選 C1(五) | 454 | -4 | 7 | 9 |
2000/3/28 | 浦和 | 8 | C1(四)(イ) | 458 | +2 | 4 | 3 |
2000/3/8 | 船橋 | 12 | 特選 C1(四) | 456 | ±0 | 4 | 7 |
2000/2/17 | 船橋 | 10 | フラワーライン特別 C1(四) | 456 | -5 | 12 | 10 |
2000/1/20 | 船橋 | 12 | 特選 C1(三) | 461 | -3 | 13 | 11 |
1999/12/29 | 船橋 | 10 | アクアライン特別 C1(三) | 464 | ±0 | 13 | 6 |
1999/11/18 | 船橋 | 12 | 特選 C1(三) | 464 | +7 | 13 | 5 |
1999/10/30 | 大井 | 9 | 嵯峨菊特別 (4才) | 457 | -3 | 1 | 3 |
1999/10/4 | 船橋 | 7 | (4才)(ア) | 460 | -1 | 1 | 2 |
1999/9/13 | 船橋 | 8 | (4才)(ア) | 461 | +11 | 2 | 3 |
1999/8/17 | 船橋 | 8 | (4才)(ア) | 450 | -3 | 5 | 4 |
1999/7/26 | 船橋 | 6 | (4才)(ア) | 453 | -1 | 10 | 9 |
1999/7/15 | 川崎 | 4 | (4才)(六)(ハ) | 454 | -3 | 10 | 5 |
1999/6/29 | 川崎 | 5 | (4才)(七)(イ) | 457 | -3 | 10 | 6 |
1999/6/16 | 船橋 | 5 | (4才)(イ) | 460 | +1 | 8 | 4 |
1999/5/24 | 船橋 | 3 | (4才) | 459 | +7 | 1 | 2 |
1999/4/26 | 船橋 | 5 | (4才) | 452 | +4 | 9 | 6 |
1999/4/1 | 船橋 | 6 | (4才) | 448 | -8 | 11 | 8 |
1998/11/26 | 船橋 | 2 | (3才)(イ) | 456 | -1 | 1 | 1 |
1998/10/22 | 船橋 | 4 | (JRA認定) (3才)(ア) 新馬 | 457 | - | 7 | 2 |